Pedalla çalışan teknesiyle 137 gün evvel Kanarya Adaları’ndan ABD’ye gitmek için yola çıkan maceracı Fransız Didier Bovard (60) hareket kabiliyetini yitirince Porto Riko açıklarında sürüklenmeye başladı.
Fırtına tehlikesi yaşayan maceracı ABD Kıyı Güvenliği ve Türk mürettabatlı ham petrol tankerinden yardım istedi.
Kaptan Necati Doğan’ın tertibiyle kurtarma operasyona başlayan Türk denizciler, dört saat sonra maceracıyı denizden aldılar. Doğan, “Sadece parlayan bir ayna görüp o tarafa yöneldik. Görünen küçücük bir parlamaydı” dedi.
Doğan, birinci anından sonuna kadar operasyonu ferdî Instagram hesabında şöyle anlattı:
“EN YAKIN GEMİ SİZSİNİZ”
“24 Haziran 2023 Cumartesi, saat 9.30’da şirketten bir telefon geldi ve dediler ki, ‘yerel ulaştırma bakanlığı bizimle bağlantıya geçti. USCG Amerika Kıyı Güvenliği size bildiri atacak, arama kurtarma çalışmasına katılacaksınız. Bildirisi alınca gerekli prosedürü başlatın. Sonra ABD Kıyı Güvenliği’nden ileti geldi. Bildiride şöyle diyordu : ‘Porto Riko’nın 200 mil kuzeyinde bir tekne acil durumda, sürükleniyor, hareket galibiyeti yok, gerisinden fırtına geliyor, fırtınaya kapılırsa kurtarılamaz. En yakın gemi sizsiniz. Onu kurtarmanızı istiyoruz. Şirketinizle irtibata geçtik. Bize tam bir koordinat verdiler’ Yani gemiyi en süratli formda o mevkiye götürüp tekneyi kurtarmamızı istediler”
“DEVAMLI GEMİ DÜDÜĞÜ SESİ DUYMAYA BAŞLADIK”
“Hemen gerekli prosedürü başlattık ve gemiyi oraya en süratli götürecek rotaya çevirdik. Tüm işçisi köprü üstüne topladık ve 4 saat kadar uzaklıkta bir arama kurtarma çalışmasına katılıp mahsur kalmış 6 metrelik küçük bir botu kurtaracağımızı söyledik ve planı anlattık. Küçük bir prova yapıp herkesi yerine yerleştirdik. Teknenin telsizine ulaşabilmek için daima anonslar geçildi.”
“GÖRÜNEN YALNIZCA KÜÇÜCÜK BİR PARLAMAYDI”
“İki taraftan devamlı gemi düdüğüyle ses duyurulmaya çalışıldı. ABD Kıyı Güvenliği ile daima koordinat güncellemeleri ve tekneni sürüklenme ihtimalinin olduğu mevkiler işaretlendi. Kıç düdüklerle ihtarlara devam ettik. Dört saatlik bir aramadan sonra yalnızca parlayan bir ayna görüp o tarafa yöneldik. Görünen yalnızca küçücük bir parlamaydı”
“İNGİLİZCE BİLMEYİNCE…”
“İyice yaklaşınca telsiz kontağı kurabildik lakin teknedeki kişi, ‘İngilizce anlamıyorum. Fransızca konuşabilen biri var mı’ dedi. Çabucak çeviri programı indirim daha efektif bağlantıya geçtik. Yol kesip tekneye yeterlice yaklaştıktan sonra sancak taraftan vinçle almayı planladık. Burada benim misyonum güverteye inip planı uygulamaktı. 200 metreye kadar halat atabilen fırlatma aparatını da alıp güverteye gittim. Islıkla adamı uyarıp botun içine girmesini, halat atarak fişekleyeceğimizi söyledik. O da bota kendini büsbütün kapattı ve biz de mümkün mertebe rüzgardan etkilenmeyecek halde en uzaya fırlatıp 200 metrelik halatın bir kısmını 6 metrelik tekneye taktık”
“AYAKTA DURMAKTA ZORLANIYORDU”
“Adam halatı tuttu ve biz de tekneyi tutabilecek daha kalın bir halat gönderdik lakin gemiyi yerinde tutmak zordu. Gemi sancağa (sağa), adamın botu ise iskeleye hakikat kayıyordu. Sonra plan değişti. Botu ve bottaki adamı iskele yani sol taraftan olmak için vinci iskeleye çevirdik. Bir yandan dört kişi adamın botunu iskele bordaya denetimli halde çekiyorduk. Adam çok yorgun ve bitkin görünüyordu. Adam botun içinde kendini emniyet kemeriyle bağladı ve emniyetli bir formda onu ve botu güverteye aldık. Adama çabucak su, çikolata verdik kan şeker yerin gelsin diye. Tansiyonun ölçtük. Gücüm yok diyerek kola istedi. Köprü üstüne geldiğimizde ayakta durmakta zorlanıyordu”
“137 GÜN KARA GÖRMEMİŞ”
“Adam evvel Fransa Paris’ten Portekiz Sagres’e bisikletle 18 günde gidiyor. Dah sonra Portekiz’den 32 günde Kanarya Adaları’na gidiyor. 137 Gün evvel de Kanarya Adaları’ndan küçük tekneyle okyanusu geçmek maksadıyla yola çıkıyor. Hiç kara görmeden 137 gündür o küçücük teknede ve denizde. Gayesi okyanusu geçip New York’a ulaşmak ve daha evvel üç okulda verdiği konferansta çocuklardan topladığı daha hoş bir dünya için dilekleri dolu olan bir vakit kapsülünü Özgürlük Anıtı’na bırakmakmış. Bu vakit kapsülü 10 sene sonra açılacakmış”
PEDALLA ÇALIŞAN TEKNE
“Adamın botu motorla değil, bisiklet mantığıyla pedalla dönüyor. Günde akıntı duruma nazaran 40 – 90 mil (75 – 165 km) yol yapıyor. Teknesinde dissnalizatör diye bir alet var. Yaklaşık bir saat el pompasıyla çalıştırarak deniz suyundan içilebilir bir litre su elde ediyor. Yol çıkarken çokça su almış fakat tabi yetmemiş. Genel olarak konserve, makarna ve pilavı teknesindeki ocakta pişirerek yemiş. Uydu telefonu var, hava durumunu oradan öğreniyor.”
KAVURMA YEDİ, AYRAN İÇTİ
“1963 doğumlu, 60 yaşındaki kazazede şu anda bizimle. 137 günde 25 kilo kaybetmiş. Hatta bayramlaşmaya bile katıldı. Bizimle her gün Fauda izledi. Akşam yemeği olarak da kavurma, ayran, lavaş ve sütlaç yedi. Kendisi bu halde Atlantik Okyanusu’nu farklı noktalardan üç defa geçmiş. Ucunu sağlamlaştırdığı teknesiyle Grönland’a tek başına gitmiş. Atlantik’i pedallı tekneyle geçtiği için Guinness Rekorlar Kitabı’nda ismi var. Maceralarını anlattığı beş kitabı var. Altıncısını yazıyor ve bizden de bahsedecekmiş”
