Donanimhaber’de yer alan bilgilere nazaran, eski Nissan ve BMW yöneticileri tarafından 2017 yılında kurulan Çin-Alman markası Byton, Çin’de iflas müracaatında bulundu.
Şirket, Byton M-Byte isimli birinci elektrikli arabasının konseptini 2018’in Ocak ayında tanıtmış ve 2019 sonunda seri üretime geçme planları yapmıştı.
Markanın ve birinci arabasının akıbeti muhakkak oldu. Pandaily tarafından aktarılan habere nazaran 14 Haziran 2023 tarihinde Byton ile bağlantılı Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development Co. Ltd. ve Nanjing Zhixing Electric Vehicle Co. Ltd. isimli iki şirket iflas davası açtı.
Byton’ın sıkıntıları 2019 yılında başladı. Teşebbüs, Çinli FAW kümesi tarafından yönetilen bir finansman çeşidini muvaffakiyetle tamamlayamadı.
Bu durumu takiben, şirketin idaresinde değişiklikler yaşandı ve birkaç ay sonra Tayvanlı elektronik üreticisi Foxconn, Byton’a olan yatırımlarını durdurdu.
Nanjing hükümetinin yatırım kolu olan bir diğer destekçi de kısa müddet sonra fonunu çekti. Bunun akabinde markanın finansal durumu daha da berbatlaştı.
2021 yılına gelindiğinde Byton’ın ana iş ünitesi olan Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development iflas sürecine girdi.
Byton, 2019’un Ekim ayında M-Byte elektrikli crossover aracının ön üretimine başlamıştı. Bu gayeyle Nanjing’de yeni bir tesis inşa edildi.
Şirket sıfır emisyonlu araba için 50.000’den fazla ön sipariş toplamayı başardı. Teslimatların 2020 yılının ortalarında başlaması planlanıyordu.
Ancak Covid-19 salgını nedeniyle üretim askıya alındı. Firma 2021’in Nisan ayında üretime devam etmeye çalışsa da bunda başarılı olamadı. Byton global bir marka olmayı planlıyordu.
Marka, Kaliforniya’da bayi ve distribütör lisansları alsa da tek bir müşteriye bile araç teslim edemeden kepenk indirmek zorunda kaldı.
