Son periyotta yapılan araştırmalara nazaran, uyku apnesi olan bireylerin, motorlu araç kazalarına karışma oranının son derece yüksek olduğunu belirten Göğüs Hastalıkları Uzmanı Dr. Merda Erdemir Işık, yenilenen ehliyet yönetmeliğinde uyku apnesi ile ilgili yapılan değerli düzenlemeler hakkında bilgi aktardı.
Sabahları yorgun uyanan, yüksek sesle horlayan şahısların uyku apnesi için sıhhat denetimlerini yaptırması gerekiyor. Uyku sırasında teneffüsün sık sık durması ile kendini gösteren uyku apnesi, birçok sıhhat meselesinin nedeni olabileceği üzere gündüz uyuklamalara da yol açarak trafikteki şoförler ve başka bireyler için de kıymetli bir risk teşkil ediyor. Göğüs Hastalıkları Uzmanı Dr. Merda Erdemir Işık, “Sürücü evrakı alacak ya da yenileyecek olan şahısların sıhhat raporu almaları gerekiyor. Devlet ve üniversite hastanelerinden, özel tıp merkezlerinden, özel hastanelerden ve polikliniklerden rapor alınabiliyor. Aile doktorları de rapor verebilir lakin gerekli durumlarda ayrıntılı bir biçimde muayene edilmesi ve uzman görüşü alınması için hastayı sevk etmeleri mümkündür. Ehliyet için sıhhat raporu verilirken ayrıntılı kıymetlendirme yapılması değerli bir gereklilik. Kimi sıhhat meseleleri hem kişinin kendi hayatını hem de trafikteki başka araç şoförlerinin ve yayaların hayatını tehdit edebiliyor. Dikkatle kıymetlendirilmesi gereken sıhhat sıkıntılarından biri de elbet uyku apnesidir” dedi.
KİMLER DİKKAT ETMELİ?
Uyku apnesi ile trafik kazaları ortasındaki kontağın katılaşmasıyla birlikte, ehliyet alırken yahut yenilerken şoförlerin bu sıhhat kaidesini karşılamaları hakkındaki farkındalığın yükseldiğinin altını çizen Göğüs Hastalıkları Uzmanı Dr. Merda Erdemir Işık, açıklamalarını şöyle sürdürdü: “Obezite, uyku apnesi için en değerli risk faktörlerinden biridir. Yapılan son düzenleme ile beden kitle indeksi pahası 33 ve üzerinde olan şahıslardan, rastgele bir şikâyet yaşamasalar dahi tüm gece polisomnografi yani uyku testi isteniyor. Şahitli apne ve gündüz uyuklama hâli üzere şikâyetler yaşanması durumunda ise beden kitle indeksi pahası kaç olursa olsun hastaların tüm gece uyku testi yaptırmaları gerekiyor. Bu noktada yaşanan şikâyetlerin önemsenmesi son derece kıymetli. Uyku apnesi hem kişinin kendisini hem de trafiğe çıkılması durumunda öteki bireyleri tehdit ediyor.”
EHLİYET İÇİN TEDAVİ ŞARTI
Yeni düzenlemelerle birlikte uyku apnesi tedavisi görmenin şoför dokümanı almak için tercihten fazla bir gereklilik hâlini aldığını belirten Dr. Merda Erdemir Işık, “Ağır ve orta derecede uyku apnesi olan ve gündüz uyuklama hâli tespit edilen bireyler tedavi görmeden şoför dokümanı alamıyor. Tedavi sonrasında uyku apnesinin denetim altına alınıp tedavi edildiğinin belgelenmesi gerekiyor. Tedavi sürecinin başarısı da epey değerli. Tedavinin muvaffakiyetinin somutlaştırılması ismine hastanın son 1 yılda en az 3 PAP aygıtı kaydı inceleniyor. Bedellendirilen kayıt mühletinin yüzde 70’inde gecede asgarî 4 saat PAP aygıtı kullanımının sağlanması ve hastanın uyku apnesi semptomları göstermemesi tedavinin başarılı olduğu tarafında yorumlanıyor. Uyku sertifikasına sahip en az bir tabibin ve kulak burun boğaz uzmanının dâhil olduğu üçlü heyet raporu isteniyor. Heyet raporunda hastanın uyku apnesinin şiddeti, tedaviden aldığı sonuç ve PAP tedavisine ahenk sağlayıp sağlamadığı üzere faktörler kıymetlendirilerek ticari, resmi yahut ambulans kullanımı için ikinci küme şoför dokümanı alıp alamayacağı belirtiliyor” diyerek kelamlarını tamamladı.
Kaynak: İHA
