Ticaret Bakanlığı sıfır ve ikinci el için yeni düzenlemeler de getirdiğini duyurmuştu. Araç fiyatlarındaki artış durdurulamayınca cezalar kesilmeye başlandı.
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Lideri Hayrettin Ertemel, “En kıymetli sorun arabanın son 2 yıldan beri bir gereksinim unsuru üzere değil, yatırım aracı olarak kullanılması. Burada kıymetli olan bahis şu. Her spekülatif formda aracın internette istenilen sayılara yazılabilme kolaylığı. Bakanlığımızın getirdiği bu yeni uygulamayla birlikte sıfır aracın üzerinde, ikinci el araba fiyatı ilanı girilemeyecek” tabirlerini kullandı.
“EN KIYMETLİ SORUN ARABANIN MUHTAÇLIK HUSUSU DEĞİL YATIRIM ARACI OLARAK KULLANILMASI”
Ertemel, “Bu neyi doğuracak, bu biçim araçtan rant elde etmek için alım yapan şahısların araçları üzerine önemli bir halde fark koyup satmalarını engelleyecek. Bakanlığımız önemli bir formda bunların üzerine giderse otomotiv bölümü pandemi öncesine dönecek diye bekliyoruz. Bu alınan kararlar piyasayı rahatlatacak. Biz en son yeni bakanımızla yaptığımız görüşmede otomotiv bölümüyle alakalı tahlil tekliflerimizi kendisine ilettik. Buradaki en kıymetli sorun arabanın son 2 yıldan beri bir gereksinim hususu üzere değil, yatırım aracı olarak kullanılması. Bu da bölümümüzde spekülatif alım satımı önemli manada yükseltmiş durumda. Burada tahlil teklifimizin otomotiv satıcılarından çok, kişiselde yapılan satışların üzerine gidilmesi gerektiğini bakanlığımıza ilettik.
“BÜYÜK BİR RAHATLAMA YAŞANACAK”
Bakanlığımız da son aldığı kararla birlikte bunların üzerine önemli bir formda gideceğini, noterlik sisteminden, bireylerin takibe alındığını, bunlara çok önemli cezai müeyyideler uygulanacağını bize bildirdi. Bunun haricinde internet üzerinden yapılan satışlarda artık ilanların sıfır aracın üzerinde ilana girilmemesiyle alakalı da karar alındı. Bu karar doğrultusunda noterlikle alakalı tüm datalar noterlikte alınacak, çeşitli süzgeçlerden geçirildikten sonra gerekli cezai yaptırımlar şahıslara uygulanacak. Alınacak önlemlerle sıfır araçların gerçek bedellerine ulaşacağını, burada da son tüketicinin muhtaçlık sahibi olan şahısların araca erişimi konusunda büyük bir rahatlama yaşanacağını bekliyoruz. Sıfır araçlar artmadıkça ikinci el araba fiyatlarının da artması beklenemez. Sıfır araç fiyatlarıyla ikinci el fiyatları hakikat orantılıdır” dedi.
“PANDEMİ ÖNCESİNE DÖNECEK”
Ertemel, “İnternette şu anda istikrarsız bir halde fiyatların gözlemlendiğini biz de izliyoruz. Burada değerli olan bahis şu. Her spekülatif formda aracın internette istenilen sayılara yazılabilme kolaylığı. Bakanlığımızın getirdiği bu yeni uygulamayla birlikte sıfır aracın üzerinde, ikinci el Araba fiyatı ilanı girilemeyecek. Bu neyi doğuracak, bu şekil araçtan rant elde etmek için alım yapan şahısların araçları üzerine önemli bir formda fark koyup satmalarını engelleyecek. Bu durumda da al satçılar diye tabir ettiğimiz şahıslar piyasamızdan elini çekecek diye umuyoruz ve bekliyoruz. Kıymetli olan takibin güzel yapılması. Bakanlığımız bu hususta önemli bir biçimde bunların üzerine giderse otomotiv kesimi pandemi öncesine dönecek diye bekliyoruz. Bu alınan kararlar piyasayı rahatlatacak” açıklamalarında bulundu.
ARTIK SIFIR ARAÇ DÜŞÜNCESİ YOK
Ertemel, “Şu anda arzda bir badire yok. Arz sorunu otomotiv dalında çözülmüş üzere gözüküyor. Burada talep fazlalığı var. Otomotiv fiyatları dövizle de çok orantılı. Türkiye’de yüzde 70’e yakın marka ve model ithal edilen araçlar. Döviz fiyatlarının yükselmesi otomotivdeki yükseliş trendini tetikleyebilir. Talepte bir olağanlaşma olursa bu kendi içerisinde bir istikrara oturacak ve bu spekülatif olarak yükseltilen fiyatların olağan pahasında artık bir hal alacağını ümit ediyoruz. Bizce artık sıfır araç derdi yok. Sıfır araçlar bayilerde mevcut, burada bayilerin de bu manada biraz daha son tüketiciye bu araçları satmalarıyla alakalı bir konum almaları gerekiyor” dedi.
“ARACIN FİYATINI ORTACILAR DEĞİL ARACIN GERÇEK SHAİPLERİ YÜKSELTİYOR”
Hasan Görkem Bahis da, “Bu uygulamayla bir arada araçlardaki köpük dediğimiz olağan fiyatının üstündeki pahaların biz düşeceğine inanıyoruz. Vatandaş aracı yatırım aracı olarak görmeye başlamıştı ve buradan bir kar elde etme gayesi güdüyordu. Kayıt dışı önlenirse, herkes kendi işini yaparsa piyasanın olağana döneceğini düşünüyoruz. 2-3 yıldır pandemi ile bir arada bir arz talep istikrarında sorun var. Birinci devirde arzda olan sorun şu anda talepte çoğalmaya sebep verdi. Vatandaş da burada aracı alıp para kazanma niyetine girdi. Fiyatı belirleyen, piyasayı belirleyen aracın sahibi. Milyonlarca araç ve aracın sahibi galericiler değil, vatandaş. Vatandaş da kendi aracını daha yüksek sayılara satmak istiyor. Yüksek sayıya satmak istediği için de fiyatlar artıyor. Otomatikman aslında aracı distribütörler, sıfır araçta bayiler, ikinci el araçta da bilhassa kiralama firmaları, aracın gerçek sahibi kimse onlar belirliyor. Hasebiyle aracın fiyatını ortacılar değil aracın gerçek sahipleri yükseltmiş oluyor” dedi.
“PLAKA TAKILDIĞI VAKİT ARACIN FİYATININ DÜŞMESİ LAZIM”
15 yıldır galericilik yapan Mehmet Raci Çatı, “İkinci el aracın sıfırdan kıymetli olması mümkün değil, zira vatandaş sarfiyat sıfır alır. İkinci el almaz. O ilanları koyanlar piyasayı, ortalamayı yükseltiyorlar. Bu düşündüğünüz vakit mantıksız bir şey. Sıfır tercih edilmeli lakin sıfır bulunmadığı için, bayiler zorluk çıkarttığı, fark istedikleri için beşerler çabucak otomobil sahibi olmak istediklerinde farkı ödeyip almak isteyebilirler. Galericilerin o denli bir şey yapması mümkün değil. Plaka takıldığı vakit aracın fiyatının düşmesi lazım. İkinci el demek, plakası takılmış, kullanılmış, bir araç demektir. Yatırım emelli alıyorlar ve piyasaya arz etmedikleri için fiyatların yükselmesini bekliyor, istedikleri de oluyor. Onlar da vergi versin, biz dükkan kirası veriyoruz” sözlerini kullandı.
