Küresel çapta ortaya çıkan çip krizi sebebiyle, tedarik zincirinde önemli oranda bir aksama ve yavaşlama yaşandı. Bu durum sonucunda da stok sorunu doğdu.
Ülkemizde, döviz ve altın yerine araba ve motosikletin yatırım aracı olarak görülmesi, var olan stok problemini daha da artırdı.
Yaşar Üniversitesi İşletme Fakültesi İktisat Kısmı Dr. Öğrt. Gör. Anıl Aba, önümüzdeki süreçte otomotiv dalında yaşanması mümkün tabloyu kıymetlendirdi. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin bilgilerine nazaran, Türkiye’de araba pazarının yıllık satış ortalamasının 700 bin araç, tavanının ise 1 milyon araç olduğunun belirten Dr. Anıl Aba, bu piyasadaki arz-talep istikrarının şaştığını söz etti.
“OTOMOBİL FİYATLARINDA RASTGELE BİR DÜŞÜŞ OLACAĞINI SANMIYORUM”
Fiyatın azalması ya da artışın yavaşlaması için arz tarafından, kesinlikle üretimin artması gerektiğini belirten Aba, “Talep tarafından da faizlerin artması, kurun da biraz olağanlaşması lazım. Üreticiler tedarik zincirindeki sorunların 2024 yılında aşılacağını söylüyor. Pekala bizde kemer sıkma siyasetine geçilir mi?
Seneye mahallî seçimler var. Kısa vadede tekrar seçim iktisadı olabilir. Aslında bu sene ocaktan mayıs ayına kadar 445 bin araç satılmış durumda hali hazırda. Kaparosu verilmiş, sırada bekleyen bir o kadar daha araç var. Bu yıl Türkiye araba ve hafif ticari araç pazarı 1 milyon limitini aşarak rekor kırabilir. Hal böyleyken ben 2024 sonuna kadar araba fiyatlarında rastgele bir düşüş olacağını sanmıyorum” dedi.
“BİRİKİMLERİ OLANLAR GAYRİMENKUL ALIYOR”
Türkiye’deki süreksiz refah rüzgârının araba pazarını büyüttüğünü savunan Dr. Aba, “Pazar ekonomilerinde fiyatlar arz ve talebe bağlıdır. Faizlerin düşük, enflasyonun yüksek, iktisadın istikrarsız olması tasarruf yapanları yatırım yapmaya teşvik ediyor ve yönlendiriyor. Birikimleri yahut kredi potansiyeli yüksek olanlar gayrimenkul alıyor.
“GAYRİMENKULE GÜCÜ YETMEYEN ARABA ALIYOR”
Gayrimenkule gücü yetmeyenler araba alıyor. Arabaya parası yetmeyenler motosiklet alıyor. Bu işin talep kısmı. Yani, bugün beşerler yalnızca binip kullanmak için değil spekülatif bir yatırım aracı olarak da araba almak istiyorlar. Halbuki ekonomik ömrü 10 yıl olan araba aslında arsa üzere yeterli bir yatırım aracı değildir” diye konuştu.
(Kaynak: İHA)
