Otomobil piyasasıyla ilgili son bilgiler haberimizde.
İlk olarak şunu belirtelim; bilhassa pandemi sonrası arzın kısıtlanması nedeniyle yatırım aracına dönüşen arabada artık durum farklı: Artık güçlü olan alıcı.
Kredi faizlerinin yükselmesi, bu nedenle kredi kullanımının neredeyse büsbütün ortadan kalkması ve ikinci el araç ilanlarına getirilen kısıtlama, araba fiyatlarında görece düşüşe ve duraksamaya neden oldu.
Geçtiğimiz aylarda her ay alınan araçların yaklaşık yüzde 40’ı yatırım maksatlıydı fakat artık o denli değil. Lakin, yatırım maksadıyla alınan araçlarda bir yığılma oluştu. Yatırım emeliyle alınan sıfır ya da ikinci el yaklaşık 80 bin aracın şu an satılmayı beklediği kesimi yakından takip edenlerin aktardığı değerli bir bilgi.
Gazeteci ve otomotiv muharriri Halil Okşit de, tıpkı bilgiyi ve otomotiv piyasasının yeni dinamiklerini katıldığı bir televizyon yayınında aktardı.
“Artık tedarik ve çip sorunu yok, yeni araç bulunurluluğu sorunu ortadan kalktı. Firmalar üretimi artırdı, yeni araç satışları da artmış durumda. Filolar avantajlı fiyatları yakalamaya başladı. Peşin parası olan alıcı, istediği aracı istediği anda bulabiliyor.” diyen Okşit,
“Sıfır araç kredileri devreye girdi. Krediler 200-300 bin TL bandında. Araç fiyatlarına bakıldığında düşük kalıyor fakat bunu bekleyen de varmış. Alım gücü düşük lakin bu durum, eylül ayı prestijiyle satışları durdurmadı. 95 bin adete gerçek gidiyor satışlar ve bu tarihin en yüksek satışının yapıldığı eylül ayı olacak.” biçiminde konuştu.
Daha evvel elinde parası olan vatandaşın bayilerde üvey evlat muamelesi gördüğünü, lakin şu an bunun ortadan kalktığını ve artık tüketicinin yine güçlü olduğu bir periyoda girildiğini söyleyen Okşit, “Geçen hafta bir markanın üst seviye yöneticisi, ‘Birkaç ay evvel telefonumu açamaz haldeydim, artık yüzüme bakan yok” formunda konuştuğunu aktardı.
